Transport av farligt gods
Farligt gods är ett samlingsbegrepp för ämnen och föremål som på grund av sina kemiska eller fysikaliska egenskaper kan orsaka skador på liv, hälsa, miljö eller egendom vid transport. Till exempel kan farligt gods ha explosiva, brandfarliga, giftiga, radioaktiva eller frätande egenskaper. Som exempel på farligt gods kan nämnas bensin, gasol, cigarettändare, svavelsyra, arsenik, radioaktiva ämnen, fyrverkerier och sprayburkar. Inom lagstiftningen för transport av farligt gods innefattar begreppet transport inte bara den fysiska förflyttningen av gods med transportmedel. Begreppet innefattar även lastning och lossning, förvaring och annan hantering som utgör ett led i förflyttningen. I begreppet transport ingår emellertid inte förflyttning av farligt gods som sker endast inom ett område där det farliga godset tillverkas, lagras eller förbrukas. Lagstiftningen om transport av farligt gods på land är därmed inte är tillämplig i sådana situationer.
Väg- och järnvägstransporter av farligt gods
Bestämmelserna i ADR-S och RID-S förutsätter i vissa situationer särskilt godkännande eller tillstånd från behörig myndighet innan en transport får utföras. MSB är behörig myndighet för väg- och järnvägstransporter av farligt gods. Normalt sett behövs inte särskilda godkännanden från MSB när farligt gods ska transporteras enligt ADR-S och RID-S, men det finns vissa fall då godkännande krävs t ex.:
Transportgodkännande av prov (UN 0190), fyrverkerier (UN 0333-0337) och N.O.S.-ämnen/föremål i klass 1
Explosiva ämnen och föremål i klass 1 som utgörs av prov (UN 0190) eller N.O.S.-ämnen får endast transporteras i eller från Sverige om de har godkänts av MSB före transporten. För att fyrverkerier (UN 0333-0337) ska få transporteras krävs att en behörig myndighet i ett ADR-land godkänner klassificeringen före transporten.
Godkännande av W-emballage
För att ta hänsyn till vetenskaplig och teknisk utveckling får förpackningar, IBC-behållare och storförpackningar konstrueras och godkännas enligt andra specifikationer än vad som definieras i kapitel 6.1, 6.3, 6.5 och 6.6 i del 6 i ADR-S och RID-S. Sådana inneslutningar brukar kallas för W-emballage. Detta gäller endast under förutsättning att specifikationerna har likvärdig säkerhetsnivå och att inneslutningarna klarar provningarna som beskrivs i respektive kapitel med godkänt resultat. Bestämmelserna i ADR-S och RID-S anger tydligt när myndighetens godkännande krävs. Handläggningstiden för ett godkännande är cirka sex veckor. Om godkännandet även ska omfatta sjö- och lufttransporter samordnar MSB detta direkt med Transportstyrelsen utan att den sökande behöver kontakta Transportstyrelsen. Utöver vad som anges nedan kan MSB begära kompletterande uppgifter för respektive ansökan.
Sjö- och lufttransporter av farligt gods
För att få transportera produkter som är klassificerade som farligt gods finns regler som ska följas, bland annat ska produkterna förpackas i typgodkända förpackningar. Det innebär att förpackningarna måste uppfylla vissa konstruktions- och testkrav för att få användas. Avsändaren och den som transporterar farligt gods ska följa de villkor och förutsättningar som anges i lagen (2006:263) om transporter av farligt gods. Transport av farligt gods som ska fraktas med flyg, regleras av lag (2006:263) och förordning (2006:311) om transport av farligt gods, samt Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2021:30) om transport av farligt gods med luftfartyg. Dessa införlivar det internationella regelverket Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air (ICAO-TI) som innehåller detaljerade regler för lufttransport av farligt gods. Det finns farligt gods som inte får transporteras med flyg på grund av olika skäl som kan påverka säkerheten i luften. Transportstyrelsen kan utfärda undantag från ICAO-TI under följande omständigheter: i extremt brådskande fall, när andra transportformer inte är lämpliga och om de fastställda kraven strider mot allmänintresset. En anmälan i ska i detta fall skickas till transportstyrelsen.
Tillstånd ska ej ansökas för sjötransport av farligt gods.